หมายเลขชิ้นส่วนไขว้
| อัล-เคโอ | 301413 | มอนโร | 16538 | OEM | 60598998 |
| อัล-เคโอ | 3141G | มอนโร | E4422 | OEM | 71712516 |
| บิลสไตน์ | 22-046789 | แซคส์ | 100 957 | OEM | 71712522 |
| โบจี | 32-682-เอ | แซคส์ | 110 378 | OEM | 82430699 |
| โบจี | 32-984-เอ | แซคส์ | 110 477 | OEM | 82430701 |
| เดลฟี | V35555213 | OEM | 164002507203 | OEM | 82434784 |
| กาเบรียล | G35013 | OEM | 16400250720300 | OEM | 82434786 |
| กาเบรียล | G35014 | OEM | 46416171 | OEM | 82434794 |
| กาเบรียล | G35101 | OEM | 5984022 | OEM | 82434796 |
| กาเบรียล | G35185 | OEM | 60589747 | OEM | 82445053 |
| เควายบี | 334801 | OEM | 60593108 |
ติดต่อกันไว้
คำตอบสั้น ๆ เมื่อยืนอยู่ด้านหน้าชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน 2 ชิ้นที่ดูเกือบจะเหมือนกัน จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสับสนระหว่างคอยล์โอเวอร์กับสตรัท ...
อ่านเพิ่มเติมในการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ ลักษณะการหน่วงจะถูกกำหนดโดยตรงจากการเลือกใช้วัสดุ เนื่องจากยานพาหนะต้องเผชิญกับความเครียดจากการปฏิ...
อ่านเพิ่มเติมพิมพ์เขียวเกรดวิศวกรรมตั้งแต่การตั้งค่า Trail Rig ไปจนถึงประสิทธิภาพที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน 1. ทำความเข้าใจประเภทแดมเปอร์แบบออฟโรด: Monotu...
อ่านเพิ่มเติมอัปเกรดให้มีคุณภาพสูง แดมเปอร์ออฟโรดด้านหน้า เป็นการดัดแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับการปรับปรุงการควบคุมรถ ความสะดวกสบายในการขับข...
อ่านเพิ่มเติมโช้คอัพรถยนต์โดยสารด้านหลัง เป็นส่วนประกอบหลักของแชสซีที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของสปริงและดูดซับพลังงานกระแทกบนถนน กำหนดเสถียรภาพข...
อ่านเพิ่มเติม