หมายเลขชิ้นส่วนไขว้
| อัล-เคโอ | 304414 | OEM | 51601-SMG-G13 | OEM | 51605SMJE04 |
| อัล-เคโอ | 3441DG | OEM | 51601-SMG-G14 | OEM | 51605SMJE05 |
| บิลสไตน์ | 22-213990 | OEM | 51601-SMG-G15 | OEM | 51605SMJE06 |
| โบจี | 32-Q98-A | OEM | 51601-SMG-G16 | OEM | 51605SMRE01 |
| กาเบรียล | G54333 | OEM | 51601-SMG-G17 | OEM | 51605SMRE02 |
| เควายบี | 339722 | OEM | 51605SMGE04 | OEM | 51605SMRE03 |
| เควายบี | 339723 | OEM | 51605SMGE05 | OEM | 51605SMSE01 |
| แซคส์ | 313 592 | OEM | 51605SMGE06 | OEM | 51605SMSE02 |
| กาเบรียล | G55771 | OEM | 51605SMGG04 | OEM | 51605SMSE03 |
| OEM | 51601-SMG-G12 |
ติดต่อกันไว้
คำตอบสั้น ๆ เมื่อยืนอยู่ด้านหน้าชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน 2 ชิ้นที่ดูเกือบจะเหมือนกัน จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสับสนระหว่างคอยล์โอเวอร์กับสตรัท ...
อ่านเพิ่มเติมในการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ ลักษณะการหน่วงจะถูกกำหนดโดยตรงจากการเลือกใช้วัสดุ เนื่องจากยานพาหนะต้องเผชิญกับความเครียดจากการปฏิ...
อ่านเพิ่มเติมพิมพ์เขียวเกรดวิศวกรรมตั้งแต่การตั้งค่า Trail Rig ไปจนถึงประสิทธิภาพที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน 1. ทำความเข้าใจประเภทแดมเปอร์แบบออฟโรด: Monotu...
อ่านเพิ่มเติมอัปเกรดให้มีคุณภาพสูง แดมเปอร์ออฟโรดด้านหน้า เป็นการดัดแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับการปรับปรุงการควบคุมรถ ความสะดวกสบายในการขับข...
อ่านเพิ่มเติมโช้คอัพรถยนต์โดยสารด้านหลัง เป็นส่วนประกอบหลักของแชสซีที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของสปริงและดูดซับพลังงานกระแทกบนถนน กำหนดเสถียรภาพข...
อ่านเพิ่มเติม