หมายเลขชิ้นส่วนไขว้
| เควายบี | 333500 | แซคส์ | 312 143 | OEM | 5536108100 |
| โบจี | 28-B32-A | แซคส์ | 312 430 | OEM | 55310 2D100 |
| โบจี | 32-N14-A | เควายบี | 333501 | OEM | 55320 2D100 |
| เดลฟี | KG10201 | โบจี | 28-B31-เอ | OEM | 5535108100 |
| กาเบรียล | G54033 | โบจี | 32-N13-A | OEM | 55351 29600 |
| กาเบรียล | G54034 | แซคส์ | 312 144 | OEM | 55351 2D100 |
| มอนโร | 71406 | แซคส์ | 312 429 | OEM | 55361 29600 |
| มอนโร | 71406ST | OEM | 55351 29600 | OEM | 55361 2D000 |
| มอนโร | 71407 | OEM | 55351 2D000 | OEM | 55361 2D100 |
| มอนโร | 71407ST |
ติดต่อกันไว้
คำตอบสั้น ๆ เมื่อยืนอยู่ด้านหน้าชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน 2 ชิ้นที่ดูเกือบจะเหมือนกัน จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสับสนระหว่างคอยล์โอเวอร์กับสตรัท ...
อ่านเพิ่มเติมในการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ ลักษณะการหน่วงจะถูกกำหนดโดยตรงจากการเลือกใช้วัสดุ เนื่องจากยานพาหนะต้องเผชิญกับความเครียดจากการปฏิ...
อ่านเพิ่มเติมพิมพ์เขียวเกรดวิศวกรรมตั้งแต่การตั้งค่า Trail Rig ไปจนถึงประสิทธิภาพที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน 1. ทำความเข้าใจประเภทแดมเปอร์แบบออฟโรด: Monotu...
อ่านเพิ่มเติมอัปเกรดให้มีคุณภาพสูง แดมเปอร์ออฟโรดด้านหน้า เป็นการดัดแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับการปรับปรุงการควบคุมรถ ความสะดวกสบายในการขับข...
อ่านเพิ่มเติมโช้คอัพรถยนต์โดยสารด้านหลัง เป็นส่วนประกอบหลักของแชสซีที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของสปริงและดูดซับพลังงานกระแทกบนถนน กำหนดเสถียรภาพข...
อ่านเพิ่มเติม