หมายเลขชิ้นส่วนไขว้
| เควายบี | 333506 | เควายบี | 333507 |
| บิลสไตน์ | 22-151780 | บิลสไตน์ | 22-151773 |
| โบจี | 32-Q57-A | โบจี | 32-Q56-A |
| เดลฟี | KG10202 | มอนโร | 16364 |
| กาเบรียล | G37853 | มอนโร | G16364 |
| กาเบรียล | G37854 | มอนโร | R7614 |
| มอนโร | 16363 | แซคส์ | 313 459 |
| มอนโร | G16363 | OEM | 546500B000 |
| มอนโร | R7613 | OEM | 546501C200 |
| แซคส์ | 313 460 | OEM | 546501C300 |
| OEM | 546600B000 | OEM | 546501C600 |
| OEM | 546601C200 | OEM | 546601C600 |
| OEM | 546601C300 |
ติดต่อกันไว้
คำตอบสั้น ๆ เมื่อยืนอยู่ด้านหน้าชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน 2 ชิ้นที่ดูเกือบจะเหมือนกัน จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสับสนระหว่างคอยล์โอเวอร์กับสตรัท ...
อ่านเพิ่มเติมในการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ ลักษณะการหน่วงจะถูกกำหนดโดยตรงจากการเลือกใช้วัสดุ เนื่องจากยานพาหนะต้องเผชิญกับความเครียดจากการปฏิ...
อ่านเพิ่มเติมพิมพ์เขียวเกรดวิศวกรรมตั้งแต่การตั้งค่า Trail Rig ไปจนถึงประสิทธิภาพที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน 1. ทำความเข้าใจประเภทแดมเปอร์แบบออฟโรด: Monotu...
อ่านเพิ่มเติมอัปเกรดให้มีคุณภาพสูง แดมเปอร์ออฟโรดด้านหน้า เป็นการดัดแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับการปรับปรุงการควบคุมรถ ความสะดวกสบายในการขับข...
อ่านเพิ่มเติมโช้คอัพรถยนต์โดยสารด้านหลัง เป็นส่วนประกอบหลักของแชสซีที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของสปริงและดูดซับพลังงานกระแทกบนถนน กำหนดเสถียรภาพข...
อ่านเพิ่มเติม