โรงงานแห่งหนึ่งในสหราชอาณาจักรสั่งซื้อแดมเปอร์หลังสำหรับ Audi A4 ปี 2012 และได้รับโช้คแก๊สแบบท่อคู่ที่มีจุดยึดเท่ากัน แต่มีระยะเด้งกลับที่แน่นขึ้น การแลกเปลี่ยนนั้นรวบรวมสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปทั่วทั้งอุตสาหกรรม: ...
อ่านเพิ่มเติม
GEREP เป็นบริษัทมืออาชีพที่ดำเนินงานด้านการวิจัย พัฒนา ผลิต และจำหน่ายระบบช่วงล่างรถยนต์ บริษัทบูรณาการการผลิต การวิจัยและพัฒนา และการขาย โดยมีช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญกว่า 50 คน วิศวกรอาวุโสกว่า 10 คน และผู้ตรวจสอบคุณภาพกว่า 20 คน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในระบบช่วงล่างของรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ เช่น Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo และอื่นๆ
บริษัทได้นำเข้าอุปกรณ์ที่ทันสมัยจากประเทศเยอรมนี และปัจจุบันมีศูนย์เครื่องจักรกลความแม่นยำสูง ศูนย์วิจัยและพัฒนาแม่พิมพ์ ศูนย์วิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ และศูนย์ทดสอบเป็นของตนเอง GEREP นำวัสดุและการออกแบบใหม่ๆ มาใช้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด GEREP ได้รับการประเมินคุณภาพที่ยอดเยี่ยมทั้งในประเทศและต่างประเทศ และผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปยังยุโรป อเมริกา เอเชีย แอฟริกา ตะวันออกกลาง และออสเตรเลีย
โรงงานแห่งหนึ่งในสหราชอาณาจักรสั่งซื้อแดมเปอร์หลังสำหรับ Audi A4 ปี 2012 และได้รับโช้คแก๊สแบบท่อคู่ที่มีจุดยึดเท่ากัน แต่มีระยะเด้งกลับที่แน่นขึ้น การแลกเปลี่ยนนั้นรวบรวมสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปทั่วทั้งอุตสาหกรรม: ...
อ่านเพิ่มเติมที่ความเร็ว 96 กม./ชม. รถซีดานสำหรับครอบครัวที่มีโช้คอัพชำรุดอาจต้องใช้เส้นทางในการหยุดถนนยาวประมาณ 6 เมตร เมื่อเทียบกับรถคันเดิมที่มีแดมเปอร์ใหม่ โช้คอัพปรับปรุงสมรรถนะของยานพาหนะโดยการแปลงพลังงานของระบบกันสะเ...
อ่านเพิ่มเติมเมื่อระบบกันสะเทือนของรถคุณเริ่มลอยหรือพื้นหลุดจากการกระแทก คำว่า "ระบบกันสะเทือนแบบบายพาส" มักเกิดขึ้นในการพูดคุยกันระหว่างเจ้าของรถออฟโรดและรถบรรทุกหนัก แนวคิดหลักนั้นเรียบง่าย: โช้คอัพแบบบายพาสใช้เส้นทางน้ำมันเพ...
อ่านเพิ่มเติม