แอปพลิเคชัน:
ออดี้
A6
A6 (4G2, 4GC, C7)/A6 อาวองต์ (4G5, 4GD, C7)
A6 (4G2, 4GC, C7) 2010-/A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2011-
หมายเลขชิ้นส่วนไขว้
| อัล-เคโอ | 203803 | กาเบรียล | G71018 | OEM | 4G5513035C |
| บิลสไตน์ | 19-171609 | กาเบรียล | G71019 | OEM | 4G5513035D |
| บิลสไตน์ | 19-171623 | เควายบี | 349134 | OEM | 8F0513035K |
| บิลสไตน์ | 19-226897 | มอนโร | E7815 | OEM | 8F0513035L |
| บิลสไตน์ | 19-226910 | แซคส์ | 313 365 | OEM | 8F0513035N |
| โบจี | 30-H54-A | แซคส์ | 313 366 | OEM | 8T0513035L |
| โบจี | 30-H55-A | แซคส์ | 315 090 | OEM | 8T0513035M |
| โบจี | 30-L91-A | OEM | 4G5513035 |
ติดต่อกันไว้
คำตอบสั้น ๆ เมื่อยืนอยู่ด้านหน้าชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน 2 ชิ้นที่ดูเกือบจะเหมือนกัน จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสับสนระหว่างคอยล์โอเวอร์กับสตรัท ...
อ่านเพิ่มเติมในการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ ลักษณะการหน่วงจะถูกกำหนดโดยตรงจากการเลือกใช้วัสดุ เนื่องจากยานพาหนะต้องเผชิญกับความเครียดจากการปฏิ...
อ่านเพิ่มเติมพิมพ์เขียวเกรดวิศวกรรมตั้งแต่การตั้งค่า Trail Rig ไปจนถึงประสิทธิภาพที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน 1. ทำความเข้าใจประเภทแดมเปอร์แบบออฟโรด: Monotu...
อ่านเพิ่มเติมอัปเกรดให้มีคุณภาพสูง แดมเปอร์ออฟโรดด้านหน้า เป็นการดัดแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับการปรับปรุงการควบคุมรถ ความสะดวกสบายในการขับข...
อ่านเพิ่มเติมโช้คอัพรถยนต์โดยสารด้านหลัง เป็นส่วนประกอบหลักของแชสซีที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของสปริงและดูดซับพลังงานกระแทกบนถนน กำหนดเสถียรภาพข...
อ่านเพิ่มเติม