แอปพลิเคชัน:
มิตซูบิชิ
แลนเซอร์
แลนเซอร์ III (C 11A, C 12A, C 13A, C 14A, C 15A)
1983-1990
หมายเลขชิ้นส่วนไขว้
| บิลสไตน์ | 22-045072 | มอนโร | 11103 |
| บิลสไตน์ | 22-045089 | แซคส์ | 110 296 |
| โบจี | 30-036-เอ | แซคส์ | 110 955 |
| โบจี | 32-A16-0 | แซคส์ | 313 299 |
| โบจี | 32-P86-A | แซคส์ | 315 633 |
| เดลฟี | D2254028 | OEM | MB303031 |
| กาเบรียล | G55716 | OEM | MB303060 |
| เควายบี | 333024 | OEM | MB303061 |
| เควายบี | 333037 | OEM | MB349835 |
| เควายบี | 633040 | OEM | MB430997 |
| เควายบี | 633059 | OEM | MB518032 |
| มอนโร | 11066 | OEM | MB518835 |
ติดต่อกันไว้
คำตอบสั้น ๆ เมื่อยืนอยู่ด้านหน้าชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน 2 ชิ้นที่ดูเกือบจะเหมือนกัน จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสับสนระหว่างคอยล์โอเวอร์กับสตรัท ...
อ่านเพิ่มเติมในการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ ลักษณะการหน่วงจะถูกกำหนดโดยตรงจากการเลือกใช้วัสดุ เนื่องจากยานพาหนะต้องเผชิญกับความเครียดจากการปฏิ...
อ่านเพิ่มเติมพิมพ์เขียวเกรดวิศวกรรมตั้งแต่การตั้งค่า Trail Rig ไปจนถึงประสิทธิภาพที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน 1. ทำความเข้าใจประเภทแดมเปอร์แบบออฟโรด: Monotu...
อ่านเพิ่มเติมอัปเกรดให้มีคุณภาพสูง แดมเปอร์ออฟโรดด้านหน้า เป็นการดัดแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับการปรับปรุงการควบคุมรถ ความสะดวกสบายในการขับข...
อ่านเพิ่มเติมโช้คอัพรถยนต์โดยสารด้านหลัง เป็นส่วนประกอบหลักของแชสซีที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของสปริงและดูดซับพลังงานกระแทกบนถนน กำหนดเสถียรภาพข...
อ่านเพิ่มเติม