หมายเลขชิ้นส่วนไขว้
| โบจี | 32-D56-0 | เควายบี | 443150 | มอนโร | V1115 |
| โบจี | 32-H28-0 | เควายบี | 443222 | แซคส์ | 110 013 |
| กาเบรียล | 42147 | เควายบี | 444006 | แซคส์ | 200 714 |
| กาเบรียล | G63939 | เควายบี | 444040 | แซคส์ | 290 136 |
| เควายบี | 444023 | เควายบี | 553023 | OEM | 4851029276 |
| เควายบี | 343203 | เควายบี | 553049 | OEM | 4853123040 |
| เควายบี | 344065 | เควายบี | 553084 | OEM | 4853135440 |
| เควายบี | 344114 | เควายบี | 553154 | OEM | 4853139336 |
| เควายบี | 443066 | มอนโร | V1001 | OEM | 4853139865 |
| เควายบี | 443089 | มอนโร | V1012 | OEM | 4853139885 |
ติดต่อกันไว้
คำตอบสั้น ๆ เมื่อยืนอยู่ด้านหน้าชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน 2 ชิ้นที่ดูเกือบจะเหมือนกัน จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสับสนระหว่างคอยล์โอเวอร์กับสตรัท ...
อ่านเพิ่มเติมในการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ ลักษณะการหน่วงจะถูกกำหนดโดยตรงจากการเลือกใช้วัสดุ เนื่องจากยานพาหนะต้องเผชิญกับความเครียดจากการปฏิ...
อ่านเพิ่มเติมพิมพ์เขียวเกรดวิศวกรรมตั้งแต่การตั้งค่า Trail Rig ไปจนถึงประสิทธิภาพที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน 1. ทำความเข้าใจประเภทแดมเปอร์แบบออฟโรด: Monotu...
อ่านเพิ่มเติมอัปเกรดให้มีคุณภาพสูง แดมเปอร์ออฟโรดด้านหน้า เป็นการดัดแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับการปรับปรุงการควบคุมรถ ความสะดวกสบายในการขับข...
อ่านเพิ่มเติมโช้คอัพรถยนต์โดยสารด้านหลัง เป็นส่วนประกอบหลักของแชสซีที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของสปริงและดูดซับพลังงานกระแทกบนถนน กำหนดเสถียรภาพข...
อ่านเพิ่มเติม